Danes v Portorozu dezuje.
Meteorologi napovedujejo veliko kolicino dezja. Kot kaze ne bo nic z treningom na Moth-u. Zato pa sem danes zjutraj ob 9:30 jadral z Navaro po Portoroskih brzicah.
petek, 18. julij 2008
sreda, 16. julij 2008
Nissan Navara
Dobil sem novo pridobitev avto (pick-up) Nissan Navaro, tako da se bom lazje odpravljal po regatah in drugim dogodivscinam naproti.
Za vse to se moram zahvaliti podjetju Trgo ABC in njenemu dir. Matjazu Avsecu, kot tudi podjetju Nissan Slovenija.
Hvala tudi vsem ki so kakorkoli bili zraven in pomagali, da se je to uresniclo.
sreda, 9. julij 2008
Nov hitrostni rekord
Po kratkem obisku (7dni) Kitajske in Olimpijskega jadralnega mesta Qingdao, kjer sem bil z Hrvasko posadko 470 Sime Fantela-Igor Marenic, sem spet doma.
Za zacetek vam moram povedati dogodivscino, ki se mi je pripetila v Parizu na letalisci Charles de Gaulle. Seveda je avion iz Venecije za Pariz zamujal za cele dve uri. Pravijo, da je bil strajk. No kakorkoli ko sem pristajal sem videl avion kateri je vzletal za Peking. In se moj je bil.
No, pa sem imel problem.
Ker pa za to nisem bil sam kriv sem se odlocil za taktiko na vse. Javil sem se pri prevozniku Air France in jim povedal, da pac moram biti naslednji dan v Qingdao saj imam tam poslovni sestanek za vec miljionov dolarjev v nauticnem sektorju. Dobesedno sem jim povedal da imam One million dollar business!! Torej sem jim dal vedet, da se ne bom zadovoljil z Sheraton hotelom, kjer bi moral prespati in pocakati na naslednji let.
Zacela se akcija iskanja se kaksnega leta proti ali vsaj v blizino Pekinga oz. Kitajske. Po eno urnemu iskanju saj vse skupaj ni bilo tako enostavno zaradi povezave koncne destinacije Qingdao so mi nasli prevoz z Korean Air v Seoul. Moral se teci in to zelo hitro, saj me je ze avion cakal.
Fora z velikim sestankom je tako prijela.
Qingdao, pa je vsak mesec vecji. Gradi se non-stop.
Pogoji za jadranje so pa bili zelo tezki. Najbolj nas je ovirala trava in megla. Ja, prav ste prebrali. Upam za vse jadralce, da se bodo razmere uredile.
Vceraj sem ze bil na morju z Mothom. Veter je bil juzni z sunki tja do 15knt.. Zanimivost tega dne je da je pozno popoldan iz smeri NNW prisla mocna nevihta, z veliko kolicine dezja in z neverjetno mocnim sunkom vetra. Po pogovoru z hidrometeoroloskim zavodom sem izvedel max. moc vetra v Portorozu. Ta je presegel 130km/h. Vse skupaj ta hudega je trajalo za slabih 5min. Bilo je kar nekaj skode. Tudi nas RC44 je za par stopinj nagnilo na stojalu, pa ceprav je cela jadrnica skrita za hanger Portoroske marine. V marini je bilo populjenih kar nekaj kolov na katere so vezana plovila. Kar nekaj dreves je bilo porusenih. Skratka zanimivo.
Je pa to obetalo, da bo danasnji dan lep in z burjo. In tako je tudi bilo. Tudi vremenska porocila so to napovedovala.
Napovedal sem si, da bom hitrostni rekord popravil. A, da ga bom za toliko pa vseesno nisem pricakoval.
Star rekord je bil 20,5knt
Nov rekord znasa tocnih 24knt.
Je pa bil to res dober trening. Sunki burje so presegali 20knt. Prakticno vse manevre se posebaj manevre v krmo se opravil dobro. Zdaj se moram skoncetrirat manevrom pri jadranju v veter.
Pri pospravljanju jadrnice pa se mi je zgodil neljub dogodek. Sunek vetra mi je primil kobilco in jo vrge po tleh. Nekaj skode je. Ni hudo vendar je potrebno popravila.
Za zacetek vam moram povedati dogodivscino, ki se mi je pripetila v Parizu na letalisci Charles de Gaulle. Seveda je avion iz Venecije za Pariz zamujal za cele dve uri. Pravijo, da je bil strajk. No kakorkoli ko sem pristajal sem videl avion kateri je vzletal za Peking. In se moj je bil.
No, pa sem imel problem.
Ker pa za to nisem bil sam kriv sem se odlocil za taktiko na vse. Javil sem se pri prevozniku Air France in jim povedal, da pac moram biti naslednji dan v Qingdao saj imam tam poslovni sestanek za vec miljionov dolarjev v nauticnem sektorju. Dobesedno sem jim povedal da imam One million dollar business!! Torej sem jim dal vedet, da se ne bom zadovoljil z Sheraton hotelom, kjer bi moral prespati in pocakati na naslednji let.
Zacela se akcija iskanja se kaksnega leta proti ali vsaj v blizino Pekinga oz. Kitajske. Po eno urnemu iskanju saj vse skupaj ni bilo tako enostavno zaradi povezave koncne destinacije Qingdao so mi nasli prevoz z Korean Air v Seoul. Moral se teci in to zelo hitro, saj me je ze avion cakal.
Fora z velikim sestankom je tako prijela.
Qingdao, pa je vsak mesec vecji. Gradi se non-stop.
Pogoji za jadranje so pa bili zelo tezki. Najbolj nas je ovirala trava in megla. Ja, prav ste prebrali. Upam za vse jadralce, da se bodo razmere uredile.
Vceraj sem ze bil na morju z Mothom. Veter je bil juzni z sunki tja do 15knt.. Zanimivost tega dne je da je pozno popoldan iz smeri NNW prisla mocna nevihta, z veliko kolicine dezja in z neverjetno mocnim sunkom vetra. Po pogovoru z hidrometeoroloskim zavodom sem izvedel max. moc vetra v Portorozu. Ta je presegel 130km/h. Vse skupaj ta hudega je trajalo za slabih 5min. Bilo je kar nekaj skode. Tudi nas RC44 je za par stopinj nagnilo na stojalu, pa ceprav je cela jadrnica skrita za hanger Portoroske marine. V marini je bilo populjenih kar nekaj kolov na katere so vezana plovila. Kar nekaj dreves je bilo porusenih. Skratka zanimivo.
Je pa to obetalo, da bo danasnji dan lep in z burjo. In tako je tudi bilo. Tudi vremenska porocila so to napovedovala.
Napovedal sem si, da bom hitrostni rekord popravil. A, da ga bom za toliko pa vseesno nisem pricakoval.
Star rekord je bil 20,5knt
Nov rekord znasa tocnih 24knt.
Je pa bil to res dober trening. Sunki burje so presegali 20knt. Prakticno vse manevre se posebaj manevre v krmo se opravil dobro. Zdaj se moram skoncetrirat manevrom pri jadranju v veter.
Pri pospravljanju jadrnice pa se mi je zgodil neljub dogodek. Sunek vetra mi je primil kobilco in jo vrge po tleh. Nekaj skode je. Ni hudo vendar je potrebno popravila.
Naročite se na:
Objave (Atom)
